ຄວາມຮູ້ທີ່ຈໍາເປັນຂອງການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະແລະການກວດສອບຂະບວນການ.

ໃນຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ, ມີຫຼາຍເລື່ອງທີ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່.ເມື່ອຖືກລະເລີຍ, ມັນອາດຈະເປັນຄວາມຜິດພາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຈຸດທີ່ທ່ານຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ຖ້າຫາກວ່າການກວດສອບຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ.ຖ້າທ່ານຈັດການກັບອຸປະຕິເຫດທີ່ມີຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະ, ທ່ານຍັງຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້!

1. ການກໍ່ສ້າງການເຊື່ອມໂລຫະບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການເລືອກແຮງດັນທີ່ດີທີ່ສຸດ

[ປະກົດການ] ໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະ, ແຮງດັນ arc ດຽວກັນໄດ້ຖືກຄັດເລືອກໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການລຸ່ມ, ການຕື່ມ, ແລະ capping, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຂະຫນາດຂອງຮ່ອງ.ດ້ວຍວິທີນີ້, ຄວາມເລິກເຈາະທີ່ຕ້ອງການແລະຄວາມກວ້າງຂອງ fusion ອາດຈະບໍ່ບັນລຸໄດ້, ແລະຂໍ້ບົກພ່ອງເຊັ່ນ: undercut, pores, ແລະ splashes ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.

[ມາດຕະການ] ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ອີງຕາມສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, arc ຍາວທີ່ສອດຄ້ອງກັນຫຼື arc ສັ້ນຄວນໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ດີກວ່າແລະປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການດໍາເນີນງານ arc ສັ້ນຄວນໄດ້ຮັບການເຈາະໄດ້ດີກວ່າໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະລຸ່ມ, ແລະແຮງດັນຂອງ arc ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງເຫມາະສົມເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປະສິດທິພາບສູງແລະຄວາມກວ້າງຂອງ fusion ໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະຫຼືການເຊື່ອມຝາ.

2. ການເຊື່ອມໂລຫະບໍ່ໄດ້ຄວບຄຸມກະແສການເຊື່ອມ

[ປະກົດການ] ໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະ, ເພື່ອເລັ່ງຄວາມກ້າວຫນ້າ, ການເຊື່ອມໂລຫະ butt ຂອງແຜ່ນຂະຫນາດກາງແລະຫນາແມ່ນບໍ່ beveled.ດັດຊະນີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼຸດລົງ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດມາດຕະຖານ, ແລະຮອຍແຕກປາກົດໃນລະຫວ່າງການທົດສອບການງໍ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດຂອງຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງສ້າງ.

[ມາດຕະການ] ການເຊື່ອມໂລຫະຄວນໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຕາມກະແສການເຊື່ອມໂລຫະໃນການປະເມີນຜົນຂະບວນການ, ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຫນັງຕີງຂອງ 10-15%.ຂະຫນາດຂອງຂອບ blunt ຂອງຮ່ອງບໍ່ຄວນເກີນ 6mm.ໃນເວລາທີ່ docking, ເມື່ອຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເກີນ 6mm, bevel ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເປີດສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະ.

3. ຢ່າໃສ່ໃຈກັບຄວາມໄວຂອງການເຊື່ອມໂລຫະແລະກະແສການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະເສັ້ນຜ່າກາງຂອງ rod ເຊື່ອມຄວນຈະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກົມກຽວ.

[ປະກົດການ] ໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະ, ບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບການຄວບຄຸມຄວາມໄວການເຊື່ອມໂລຫະແລະປະຈຸບັນການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະນໍາໃຊ້ເສັ້ນຜ່າກາງ electrode ແລະຕໍາແຫນ່ງການເຊື່ອມໂລຫະໃນການປະສານງານ.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເມື່ອການເຊື່ອມໂລຫະປົ່ງຮາກອອກຕາມຂໍ້ຕໍ່ມຸມທີ່ຖືກເຈາະຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ເນື່ອງຈາກຂະຫນາດຂອງຮາກແຄບ, ຖ້າຄວາມໄວຂອງການເຊື່ອມໂລຫະໄວເກີນໄປ, ອາຍແກັສແລະ slag ລວມຢູ່ໃນຮາກຈະບໍ່ມີເວລາພຽງພໍທີ່ຈະປ່ອຍອອກມາ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຂໍ້ບົກພ່ອງໄດ້ງ່າຍ. ເຊັ່ນ: ການເຈາະບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ການລວມເອົາ slag, ແລະຮູຂຸມຂົນຢູ່ຮາກ;ໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະການປົກຫຸ້ມ, ຖ້າຫາກວ່າຄວາມໄວການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນໄວເກີນໄປ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະຜະລິດ pores;ຖ້າຄວາມໄວຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຊ້າເກີນໄປ, ການເຊື່ອມໂລຫະຈະສູງເກີນໄປແລະຮູບຮ່າງຈະບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ;ຊ້າ, ງ່າຍທີ່ຈະເຜົາຜ່ານແລະອື່ນໆ.

[ມາດຕະການ] ຄວາມໄວການເຊື່ອມໂລຫະມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະແລະປະສິດທິພາບການຜະລິດການເຊື່ອມໂລຫະ.ເມື່ອເລືອກ, ເລືອກຕໍາແຫນ່ງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ເຫມາະສົມຕາມການເຊື່ອມໂລຫະໃນປະຈຸບັນ, ຕໍາແຫນ່ງການເຊື່ອມ (ການເຊື່ອມຕ່ໍາ, ການເຊື່ອມໂລຫະຕື່ມ, ການເຊື່ອມໂລຫະປົກຫຸ້ມ), ຄວາມຫນາຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະຂະຫນາດຂອງຮ່ອງ.ຄວາມໄວ, ພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນການເຈາະ, ປ່ອຍອາຍແກັສໄດ້ງ່າຍແລະການເຊື່ອມໂລຫະ slag, ບໍ່ມີການເຜົາໄຫມ້, ແລະການສ້າງຮູບແບບທີ່ດີ, ຄວາມໄວການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສູງຂຶ້ນໄດ້ຖືກເລືອກເພື່ອປັບປຸງຜົນຜະລິດແລະປະສິດທິພາບ.

4. ຢ່າເອົາໃຈໃສ່ກັບການຄວບຄຸມຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນໂຄ້ງໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະ

[ປະກົດການ] ຄວາມຍາວຂອງ Arc ບໍ່ໄດ້ຖືກປັບຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມປະເພດຂອງຮ່ອງ, ຈໍານວນຂອງຊັ້ນການເຊື່ອມໂລຫະ, ຮູບແບບການເຊື່ອມໂລຫະ, ປະເພດ electrode, ແລະອື່ນໆໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະ.ເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມຍາວ arc ການເຊື່ອມໂລຫະ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຄຸນນະພາບສູງ.

[ມາດຕະການ] ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ, ການດໍາເນີນງານ arc ສັ້ນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະ, ແຕ່ຄວາມຍາວ arc ທີ່ເຫມາະສົມສາມາດໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກຕາມສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ດີທີ່ສຸດເຊັ່ນ: V-groove butt joint, fillet joint ທໍາອິດ ຊັ້ນທໍາອິດຄວນໃຊ້ arc ສັ້ນກວ່າເພື່ອຮັບປະກັນ penetration ໂດຍບໍ່ມີການ undercutting, ແລະຊັ້ນທີສອງສາມາດຍາວເລັກນ້ອຍເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ການເຊື່ອມ.Arc ສັ້ນຄວນຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ຊ່ອງຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະ arc ສາມາດຍາວເລັກນ້ອຍໃນເວລາທີ່ຊ່ອງຫວ່າງມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນຄວາມໄວການເຊື່ອມໂລຫະສາມາດເລັ່ງໄດ້.ເສັ້ນໂຄ້ງຂອງການເຊື່ອມເທິງຫົວຄວນຈະສັ້ນທີ່ສຸດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທາດເຫຼັກ molten ໄຫຼລົງ;ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງສະນຸກເກີ molten ໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມແນວຕັ້ງແລະການເຊື່ອມຕາມແນວນອນ, ການເຊື່ອມໂລຫະກະແສຕ່ໍາແລະການເຊື່ອມ arc ສັ້ນຍັງຄວນໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້.ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເຊື່ອມໂລຫະປະເພດໃດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮັກສາຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນໂຄ້ງໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ປ່ຽນແປງໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວ, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມກວ້າງຂອງ fusion ແລະຄວາມເລິກຂອງການເຊື່ອມໂລຫະທັງຫມົດແມ່ນສອດຄ່ອງ.

5. ການເຊື່ອມໂລຫະບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນການຄວບຄຸມການເຊື່ອມໂລຫະການຜິດປົກກະຕິ

[ປະກົດການ] ເມື່ອການເຊື່ອມໂລຫະ, ການເຊື່ອມໂລຫະການຜິດປົກກະຕິບໍ່ໄດ້ຖືກຄວບຄຸມຈາກລັກສະນະຂອງລໍາດັບການເຊື່ອມໂລຫະ, ການຈັດລຽງບຸກຄະລາກອນ, ຮູບແບບຮ່ອງ, ການຄັດເລືອກສະເພາະການເຊື່ອມໂລຫະແລະວິທີການປະຕິບັດງານ, ຊຶ່ງຈະນໍາໄປສູ່ການຜິດປົກກະຕິຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະ, ການແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຫນາ. ແຜ່ນແລະ workpieces ຂະຫນາດໃຫຍ່.ການແກ້ໄຂແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະການແກ້ໄຂດ້ວຍກົນຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ຮອຍແຕກຫຼືນ້ໍາຕາ lamellar ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຂອງ​ການ​ແກ້​ໄຂ flame ແມ່ນ​ສູງ​ແລະ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ທີ່​ບໍ່​ດີ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ overheating ຂອງ workpiece ໄດ້​ຢ່າງ​ງ່າຍ​ດາຍ​.ສໍາລັບ workpieces ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ມີມາດຕະການຄວບຄຸມການຜິດປົກກະຕິປະສິດທິພາບໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ຂະຫນາດການຕິດຕັ້ງຂອງ workpieces ຈະບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການນໍາໃຊ້, ແລະແມ້ກະທັ້ງ rework ຫຼືຂູດຈະເກີດ.

[ມາດຕະການ] ຮັບຮອງເອົາລໍາດັບການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ ແລະເລືອກເອົາການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ເໝາະສົມ ແລະວິທີການປະຕິບັດການ, ແລະຍັງໄດ້ຮັບຮອງເອົາມາດຕະການຕ້ານການເຊື່ອມໂຊມແລະຄວາມເຄັ່ງຄັດ.

6. ການເຊື່ອມໂລຫະແບບບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງຂອງການເຊື່ອມຫຼາຍຊັ້ນ, ບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມລະຫວ່າງຊັ້ນ.

[ປະກົດການ] ໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະແຜ່ນຫນາທີ່ມີຫຼາຍຊັ້ນ, ບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ interlayer.ຖ້າຫາກວ່າໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຊັ້ນແມ່ນຍາວເກີນໄປ, ການເຊື່ອມໂລຫະໂດຍບໍ່ມີການ re-preheating ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກເຢັນລະຫວ່າງຊັ້ນ;ຖ້າໄລຍະຫ່າງສັ້ນເກີນໄປ, ອຸນຫະພູມ interlayer ຈະຖ້າອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ (ຫຼາຍກວ່າ 900 ° C), ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດການເຊື່ອມໂລຫະແລະເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເມັດພືດຫຍາບ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຊື່ອມໂລຫະ. ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມເຄັ່ງຄັດແລະພາດສະຕິກ, ແລະຈະປ່ອຍໃຫ້ອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່.

[ມາດຕະການ] ເມື່ອເຊື່ອມແຜ່ນຫນາທີ່ມີຫຼາຍຊັ້ນ, ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມລະຫວ່າງຊັ້ນຄວນໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງ.ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ອຸນຫະພູມຂອງໂລຫະພື້ນຖານທີ່ຈະເຊື່ອມໂລຫະຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາເພື່ອໃຫ້ອຸນຫະພູມລະຫວ່າງຊັ້ນສາມາດຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບອຸນຫະພູມ preheating ໄດ້.ອຸນຫະພູມສູງສຸດຍັງຖືກຄວບຄຸມ.ເວລາການເຊື່ອມໂລຫະບໍ່ຄວນຍາວເກີນໄປ.ໃນກໍລະນີທີ່ມີການຂັດຈັງຫວະຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ, ຄວນໃຊ້ມາດຕະການຮັກສາຄວາມຮ້ອນຫຼັງຄວາມຮ້ອນແລະການຮັກສາຄວາມຮ້ອນທີ່ເຫມາະສົມ.ໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ອຸນຫະພູມ reheating ຄວນຈະເຫມາະສົມສູງກວ່າອຸນຫະພູມ preheating ເບື້ອງຕົ້ນ.

7. ຖ້າຫາກວ່າການເຊື່ອມໂລຫະຫຼາຍຊັ້ນບໍ່ເອົາ slag ການເຊື່ອມໂລຫະແລະພື້ນຜິວຂອງການເຊື່ອມໂລຫະມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ຊັ້ນຕ່ໍາແມ່ນ welded.

 [ປະກົດການ] ເມື່ອການເຊື່ອມໂລຫະແຜ່ນຫນາຫຼາຍຊັ້ນ, ຊັ້ນຕ່ໍາແມ່ນເຊື່ອມໂດຍກົງໂດຍບໍ່ມີການຖອນ slag ການເຊື່ອມໂລຫະແລະຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼັງຈາກແຕ່ລະຊັ້ນຖືກເຊື່ອມ, ເຊິ່ງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ slag ລວມ, ຮູຂຸມຂົນ, ຮອຍແຕກແລະຂໍ້ບົກພ່ອງອື່ນໆໃນການເຊື່ອມ, ການຫຼຸດຜ່ອນການ. ຄວາມແຂງແຮງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ແລະເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂລຫະຊັ້ນຕ່ໍາ splash ທີ່ໃຊ້ເວລາ.

[ມາດ​ຕະ​ການ​] ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຫຼາຍ​ຊັ້ນ​ຂອງ​ແຜ່ນ​ຫນາ​, ແຕ່​ລະ​ຊັ້ນ​ຄວນ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຕໍ່​ເນື່ອງ​.ຫຼັງຈາກແຕ່ລະຊັ້ນຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ, slag ການເຊື່ອມໂລຫະ, ຂໍ້ບົກພ່ອງດ້ານການເຊື່ອມແລະ spatter ຄວນໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກໃນເວລາ, ແລະຂໍ້ບົກພ່ອງເຊັ່ນ: slag ລວມ, pores ແລະຮອຍແຕກທີ່ມີຜົນກະທົບຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະຄວນໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກຫມົດກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມ.

8. ຂະຫນາດຂອງ butt joint ຫຼື corner butt joint ລວມການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຈາະແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ.

[ປະກົດການ] T-shaped joints, cross joints, corner joints and other butt or corner welds that need penetration, size of the weld leg is not enough, or design of the web and above wing beam crane or similar ອົງປະກອບທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຖ້າຫາກວ່າຂະຫນາດຂອງຂາເຊື່ອມຂອງການເຊື່ອມຂອງແຜ່ນແຂບການເຊື່ອມແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຈະບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການອອກແບບ.

[ມາດ​ຕະ​ການ​] ຂໍ້​ຕໍ່​ຮູບ​ຮ່າງ T​, ຂໍ້​ຕໍ່​ຂ້າມ​, ຂໍ້​ຕໍ່ fillet ແລະ​ຂໍ້​ຕໍ່ butt ອື່ນໆ​ທີ່​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ເຈາະ​ຕ້ອງ​ມີ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ fillet ຢ່າງ​ພຽງ​ພໍ​ຕາມ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ການ​ອອກ​ແບບ​.ໂດຍທົ່ວໄປ, ຂະຫນາດຂອງແຜ່ນເຊື່ອມບໍ່ຄວນຫນ້ອຍກວ່າ 0.25t (t ແມ່ນຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນບາງໆຮ່ວມກັນ).ຂະຫນາດຂາເຊື່ອມຂອງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເວັບໄຊຕ໌ແລະ flange ເທິງຂອງ girder crane ຫຼື webs ທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບຄວາມຕ້ອງການການກວດສອບຄວາມເຫນື່ອຍລ້າແມ່ນ 0.5t, ແລະບໍ່ຄວນເກີນ 10mm.ການບ່ຽງເບນທີ່ອະນຸຍາດຂອງຂະຫນາດການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນ 0-4 ມມ.

9. ການເຊື່ອມໂລຫະສຽບຫົວ electrode ຫຼືທາດເຫຼັກຕັນໃນຊ່ອງຫວ່າງຮ່ວມກັນ

[ປະກົດການ] ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະ fuse ຫົວ electrode ຫຼືທາດເຫຼັກຕັນກັບພາກສ່ວນ welded ໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການເຊື່ອມເຊັ່ນ: fusion ບໍ່ສົມບູນແລະການເຈາະບໍ່ສົມບູນ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່.ຖ້າມັນເຕັມໄປດ້ວຍຫົວ electrode rusty ແລະຕັນທາດເຫຼັກ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າມັນສອດຄ່ອງກັບວັດສະດຸຂອງໂລຫະພື້ນຖານ;ຖ້າມັນເຕັມໄປດ້ວຍຫົວ electrode ແລະຕັນທາດເຫຼັກທີ່ມີນ້ໍາມັນ, ຄວາມບໍ່ສະອາດ, ແລະອື່ນໆ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບົກພ່ອງເຊັ່ນ: ຮູຂຸມຂົນ, ການລວມເອົາ slag, ແລະຮອຍແຕກໃນການເຊື່ອມ.ສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້ຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄຸນນະພາບຂອງ seam ການເຊື່ອມໂລຫະຂອງຮ່ວມກັນ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄຸນນະພາບຂອງການອອກແບບແລະສະເພາະສໍາລັບ seam ການເຊື່ອມ.

[ມາດ​ຕະ​ການ​] <1​> ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ການ​ປະ​ກອບ​ຂອງ workpiece ມີ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​, ແຕ່​ບໍ່​ເກີນ​ຂອບ​ເຂດ​ທີ່​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ນໍາ​ໃຊ້​, ແລະ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ການ​ປະ​ກອບ​ມີ​ເກີນ 2 ເທົ່າ​ຂອງ​ຄວາມ​ຫນາ​ຂອງ​ແຜ່ນ​ບາງ​ຫຼື​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ 20mm​, ວິ​ທີ​ການ surfacing ຄວນ​ຈະ ນໍາໃຊ້ເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ພາກສ່ວນ recessed ຫຼືຫຼຸດຜ່ອນຊ່ອງຫວ່າງປະກອບ.ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດທີ່ຈະໃຊ້ວິທີການຕື່ມໃສ່ຫົວ rod ການເຊື່ອມໂລຫະຫຼືຕັນທາດເຫຼັກເພື່ອສ້ອມແປງການເຊື່ອມໂລຫະໃນຊ່ອງຫວ່າງຮ່ວມກັນ.<2> ໃນເວລາທີ່ການປຸງແຕ່ງແລະ scribing ພາກສ່ວນ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ມີພຽງພໍການຕັດອະນຸຍາດແລະການເຊື່ອມໂລຫະ shrinkage ອະນຸຍາດຫຼັງຈາກການຕັດ, ແລະການຄວບຄຸມຂະຫນາດຂອງພາກສ່ວນ.ຢ່າເພີ່ມຊ່ອງຫວ່າງເພື່ອຮັບປະກັນຂະຫນາດລວມ.

10. ເມື່ອແຜ່ນທີ່ມີຄວາມຫນາແລະຄວາມກວ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການ docking, ການຫັນປ່ຽນບໍ່ລຽບ

[ປະກົດການ] ເມື່ອແຜ່ນທີ່ມີຄວາມຫນາແລະຄວາມກວ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເຊື່ອມກົ້ນ, ຢ່າເອົາໃຈໃສ່ວ່າຄວາມແຕກຕ່າງຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບທີ່ອະນຸຍາດຂອງມາດຕະຖານ.ຖ້າມັນບໍ່ຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດແລະບໍ່ມີການປິ່ນປົວການປ່ຽນແປງທີ່ອ່ອນໂຍນ, seam ການເຊື່ອມໂລຫະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນແລະຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະເຊັ່ນ: fusion ທີ່ບໍ່ສົມບູນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ສູງກວ່າຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະ.

[ມາດ​ຕະ​ການ​] ເມື່ອ​ລະ​ບຽບ​ການ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ແມ່ນ​ເກີນ​, ການ​ເຊື່ອມ​ໂລ​ຫະ​ຄວນ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເປັນ​ເປີ້ນ​ພູ​, ແລະ​ຄ່າ​ສູງ​ສຸດ​ທີ່​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ເປັນ 1:2.5​;ຫຼືຫນຶ່ງຫຼືທັງສອງດ້ານຂອງຄວາມຫນາຄວນຈະຖືກປຸງແຕ່ງເປັນເປີ້ນພູກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມ, ແລະຄ່າສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດຂອງຄວາມຊັນຄວນຈະເປັນ 1: 2.5, ເມື່ອຄວາມຊັນຂອງໂຄງສ້າງຮັບຜິດຊອບໂດຍກົງກັບການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບຄວາມເຫນື່ອຍລ້າ, ເປີ້ນພູບໍ່ຄວນຈະເປັນ. ຫຼາຍກວ່າ 1:4.ເມື່ອແຜ່ນທີ່ມີຄວາມກວ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ການຕັດຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງກົນຈັກຫຼືການຂັດລໍ້ຄວນຖືກນໍາໃຊ້ຕາມເງື່ອນໄຂຂອງໂຮງງານແລະສະຖານທີ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຫັນປ່ຽນທີ່ລຽບງ່າຍ, ແລະຄວາມຊັນສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດຂອງຮ່ວມກັນແມ່ນ 1: 2.5.

11. ບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບລໍາດັບການເຊື່ອມໂລຫະສໍາລັບອົງປະກອບທີ່ມີການເຊື່ອມໂລຫະຂ້າມ

[ປະກົດການ] ສໍາລັບອົງປະກອບທີ່ມີການເຊື່ອມໂລຫະຂ້າມ, ຖ້າພວກເຮົາບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບການຈັດລໍາດັບການເຊື່ອມໂລຫະຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນໂດຍການວິເຄາະການປ່ອຍຄວາມກົດດັນການເຊື່ອມໂລຫະແລະອິດທິພົນຂອງຄວາມກົດດັນການເຊື່ອມໂລຫະຕໍ່ການຜິດປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບ, ແຕ່ການເຊື່ອມໂລຫະໃນແນວຕັ້ງແລະແນວນອນແບບສຸ່ມ, ຜົນໄດ້ຮັບຈະເຮັດໃຫ້ເກີດທາງຍາວແລະ. ຂໍ້ຕໍ່ຕາມແນວນອນເພື່ອຍັບຍັ້ງເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ຄວາມກົດດັນການຫົດຕົວຂອງອຸນຫະພູມຈະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນ deform, ດ້ານຂອງແຜ່ນຈະບໍ່ສະເຫມີ, ແລະມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກໃນການເຊື່ອມ.

[ມາດຕະການ] ສໍາລັບອົງປະກອບທີ່ມີການເຊື່ອມໂລຫະຂ້າມ, ລໍາດັບການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຄວນໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.ເມື່ອມີການເຊື່ອມໂລຫະປະເພດແນວຕັ້ງ ແລະແນວນອນຫຼາຍປະເພດ, ການເຊື່ອມໂລຫະທາງຂວາງທີ່ມີການຫົດຕົວຂະໜາດໃຫຍ່ຄວນຈະຖືກເຊື່ອມກ່ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການເຊື່ອມໂລຫະຕາມລວງຍາວຄວນໄດ້ຮັບການເຊື່ອມ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ການເຊື່ອມໂລຫະທາງຂວາງຖືກຈໍາກັດໂດຍການເຊື່ອມໂລຫະຕາມລວງຍາວ. ການເຊື່ອມໂລຫະການເຊື່ອມໂລຫະທາງຂວາງ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມກົດດັນການຫົດຕົວຂອງ seams transverse ປ່ອຍອອກມາໂດຍບໍ່ມີການຍັບຍັ້ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບິດເບືອນການເຊື່ອມ, ຮັກສາຄຸນນະພາບການເຊື່ອມ, ຫຼືການເຊື່ອມໂລຫະ butt ທໍາອິດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການເຊື່ອມໂລຫະ fillet.

12. ເມື່ອການເຊື່ອມໂລຫະອ້ອມຮອບຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ lap ຂອງ rods ເຫຼັກພາກສ່ວນ, ການເຊື່ອມໂລຫະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈະຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ມຸມ.

[ປະກົດການ] ໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມ lap ລະຫວ່າງ rod ເຫຼັກພາກສ່ວນແລະແຜ່ນຕໍ່ເນື່ອງໄດ້ຖືກລ້ອມຮອບດ້ວຍການເຊື່ອມໂລຫະ, ການເຊື່ອມໂລຫະທັງສອງດ້ານຂອງ rod ແມ່ນ welded ທໍາອິດ, ແລະການເຊື່ອມໂລຫະໃນຕອນທ້າຍແມ່ນ welded ຕໍ່ມາ, ແລະການເຊື່ອມແມ່ນ discontinuous.ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ມີປະໂຫຍດຕໍ່ການຫຼຸດຜ່ອນການເຊື່ອມໂລຫະການເຊື່ອມ, ມັນມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນແລະຄວາມບົກຜ່ອງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຢູ່ມຸມຂອງ rods, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມ.

[ມາດ​ຕະ​ການ​] ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຂໍ້​ຕໍ່ lap ຂອງ rods ເຫຼັກ​ພາກ​ສ່ວນ​ໄດ້​ຖືກ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​, ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຄວນ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສໍາ​ເລັດ​ຢ່າງ​ຕໍ່​ເນື່ອງ​ໃນ​ແຈ​ໃນ​ເວ​ລາ​ດຽວ​, ແລະ​ບໍ່​ໄດ້​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ແຈ​ແລະ​ໄປ​ອີກ​ດ້ານ​ຫນຶ່ງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຊື່ອມ​.

13. ຕ້ອງມີການຍຶດເອົາຄວາມແຮງເທົ່າກັນ, ແລະບໍ່ມີແຜ່ນເລີ່ມຕົ້ນ arc ແລະແຜ່ນນໍາອອກຢູ່ສົ້ນທັງສອງຂອງແຜ່ນປີກເຄນແລະແຜ່ນເວັບ.

[ປະກົດການ] ໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະ butt, ການເຊື່ອມໂລຫະ fillet ເຕັມ penetration, ແລະການເຊື່ອມລະຫວ່າງ crane beam flange plates ແລະ webs, ບໍ່ມີ arc-starting plates ແລະ lead-out plates ໄດ້ຖືກເພີ່ມຢູ່ໃນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ arc ແລະນໍາພາອອກ, ດັ່ງນັ້ນໃນເວລາທີ່. ການເຊື່ອມໂລຫະການເລີ່ມຕົ້ນແລະສິ້ນສຸດ, ເນື່ອງຈາກວ່າປະຈຸບັນແລະແຮງດັນບໍ່ຫມັ້ນຄົງພຽງພໍ, ອຸນຫະພູມຢູ່ໃນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແລະຈຸດສິ້ນສຸດແມ່ນບໍ່ຫມັ້ນຄົງພຽງພໍ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ: fusion ບໍ່ສົມບູນ, ການເຈາະບໍ່ສົມບູນ, ຮອຍແຕກ, slag ລວມ, ແລະ. pores ຢູ່ໃນການເຊື່ອມໂລຫະເລີ່ມຕົ້ນແລະສິ້ນສຸດ, ເຊິ່ງຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະແລະບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການອອກແບບ.

[ມາດ​ຕະ​ການ​] ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ເຊື່ອມ​ໂລ​ຫະ butt​, ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ fillet ເຕັມ​, ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ລະ​ຫວ່າງ crane girder flange ແລະ​ເວັບ​, ແຜ່ນ​ປະ​ທ້ວງ arc ແລະ​ແຜ່ນ​ນໍາ​ອອກ​ຄວນ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ທັງ​ສອງ​ສົ້ນ​ຂອງ​ການ​ເຊື່ອມ​.ຫຼັງຈາກສ່ວນທີ່ບົກພ່ອງຖືກດຶງອອກຈາກ workpiece, ສ່ວນທີ່ຜິດປົກກະຕິຈະຖືກຕັດອອກເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມ.